Guangdong Yanhui Hydraulic Co., Ltd. on üks juhtivaid Moog G631 tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Tervitame teid meie tehasest hulgimüügil Moog G631 hulgimüügis. Kui teil on hinnakirja ja pakkumise kohta küsimusi, saatke meile e-kiri.
Toote ülevaade
▔▔Moog G631 seeria on suure jõudlusega-kahe-astmega, mehaanilise tagasisidega elektro-hüdrauliliste servoventiilide sari, mis on loodud spetsiaalselt suure-reageerimisega suletud-ahela asendi, kiiruse, jõu ja rõhu juhtimissüsteemide jaoks. G631-seeria, mis on Moogi liikumisjuhtimise portfellis juhtiv, raske{7}}tööstuslike servoventiilide perekond, kasutab tõestatud düüsi-klapi pilootetappi, mis on kombineeritud väikese-massiga karbiidi tagasisidejuhtme ning suure-täpse pooli-ja{12}siiniga. See tagab erakordse dünaamilise reaktsiooni, madala hüstereesi, suure vooluvõimsuse ja pikaajalise nullstabiilsuse nõudlikes täppishüdraulilistes rakendustes.
Peamised eelised
▔▔- Kõrge dünaamiline jõudlus: täpne juhtimine mööduvate reaktsiooniaegadega alla 10 millisekundi ja kõrge sagedusreaktsiooniga üle 100 Hz.
- Tugev mehaaniline tagasiside: vähe{0}}kuluv karbiidkuuli mehaaniline tagasisidesüsteem tagab usaldusväärse asendi säilitamise ilma signaali halvenemiseta.
- Paindlikud voolukiirused: lai valik nimivooluvalikuid, mis vastavad süsteemi erinevatele nõudmistele standardiseeritud paigaldusmustril.
- Tõrge-Ohutu töökindlus: mehaanilise keskpunktiga pool tagab prognoositava tagasivoolukäitumise süsteemi toitekadu või elektririkke korral.
- Kõrge saastetaluvus: integreeritud pilootastme filter kaitseb peene{0}}kliirensiga sisedüüse tahkete osakeste kahjustuste eest.
Tehnilised andmed
▔▔| Spetsifikatsiooni parameeter | Tehniline standard / Väärtused |
| Klapi struktuur | 2-Etapivoolu juhtimise servoventiil (düüsi-klapi piloot + pooli väljund) |
| Liidese spetsifikatsioon | ISO 4401-05-05-0-94 (suurus 05 / CETOP 05) |
| Maksimaalne töörõhk (pordid P, A, B, X) | 315 baari (4500 psi) |
| Maksimaalne tagasivoolu rõhk (port T) | 20% juhtrõhust (maksimaalselt 100 baari / 1450 psi) |
| Nimetatud vool | 5, 10, 20, 40, 60, 75 l/min (1,3, 2,5, 5,0, 10,0, 15,0, 20,0 gpm) |
| Nimetatud elektrisignaal | ±30 mA}, ±100 mA (kahe mähise konfiguratsioon) |
| Hüsterees | < 3.0% |
| Lävi / eraldusvõime | < 0.5% |
| 100% sammuline reageerimisaeg | ≈18 ms |
| Sagedusvastus (-3 dB) | ≈75 Hz |
| Vedeliku temperatuurivahemik | -20 kraadi kuni +80 kraadi (standardsed Vitoni tihendid) |
| Ümbritseva temperatuuri vahemik | -40 kraadi kuni +135 kraadi |
| Soovitatav kinemaatiline viskoossus | 10 kuni 85 m㎡ |
| Lubatud viskoossuse vahemik | 5 kuni 1250 m㎡ |
| Vedeliku puhtuse nõue | ISO 4406 puhtusekood 16/13 või parem (soovitatav ISO 4406 15/12) |
| Vibratsiooni/löögikindlus | 30 g (3 telge, 10 Hz kuni 2 kHz) |
| Ühiku kaal | Umbes . 2.2 kg (4,9 naela) |
Rakendused
▔▔- Metalli survevalu- ja survevalumasinad{0}}:Kasutatakse reaalajas-suletud ahelaga-sissepritsekiiruse kiiruse profileerimiseks ja mitme-astmelise õõnsuse rõhu hoidmise juhtimiseks, mis tagab ühtlase kaadri kaalu ja kõrvaldab välklambi defektid.
- Tööstuslikud katsepingid ja liikumissimulaatorid:Toimib kõrgsagedusliku-juhtimistuumikuna lennusimulatsiooni ajamites, konstruktsiooniväsimise katseseadmetes ja autode amortisaatorite katsestendides, juhtides suure täpsusega kiireid jõu-/asenditsükleid.
- Terasveski rullide vahe reguleerimine (AGC-süsteemid):Rakendatakse automaatse gabariidi juhtimisega hüdrosilindrites, et dünaamiliselt reguleerida rullide vahe asendit tõsiste koormuse kõikumiste korral, säilitades lehtmetalli paksuse tolerantsid.
- Auru- ja gaasiturbiini juhtimissüsteemid:Toidab pearegulaatori juhtventiili ajamid ja kütuse drosselklapi positsioneerimisüksusi, pakkudes täpset kiiruse reguleerimist ja kiiret hädaseiskamisreaktsiooni.
- Mere- ja avamere rooliseadme juhtnupud:Paigaldatud raskeveokite{0}}laeva juhtimisaasadesse, laevakraanade vintsikutesse ja dünaamilistesse positsioneerimissüsteemidesse, mis nõuavad pidevat tööd äärmuslikes vibratsiooni- ja meretingimustes.
Seotud mudelid
▔▔| Tellimiskood (lühikood) | Mudeli spetsifikatsiooni kood | Nimivool (L/min) @ 35 baari | Nimivool (mA) |
| G631-3001B | H05JOFM4VBR | 5 l/min | ±30mA |
| G631-3002B | H10JOFM4VBR | 10 l/min | ±30mA |
| G631-3003B | H20JOFM4VBR | 20 l/min | ±30mA |
| G631-3004B | H40JOFM4VBR | 40 l/min | ±30mA |
| G631-3005B | H60JOFM4VBR | 60 l/min | ±30mA |
| G631-3006B | H75JOFM4VBR | 75 l/min | ±30mA |
| G631-3009B | H20JDFM4VBR | 20 l/min | ±100mA |
| G631-3013B | H05JOFM4VBQ | 5 l/min | ±30mA |
KKK
▔▔K1: Kuidas kontrollida ja dekodeerida Moog G631 klapi andmesildil olevat täielikku mudelikoodi?
Vastus:Nimesilt kuvab nii lühikoodi (nt G631-3003B) kui ka pikka mudeli spetsifikatsiooni koodi (nt H20JOFM4VBR). Tähed ja numbrid määravad pooli tüübi, nimivooluvõimsuse, maksimaalse töörõhu, mähise takistuse, tihendi materjali ja juhtliini konfiguratsioonid. Täpsete asenduste taotlemisel kontrollige alati mõlemat numbrit.
Q2: Millist õlifiltri taset on vaja klapi enneaegse rikke vältimiseks?
Vastus:Hüdraulikasüsteem peab säilitama õli puhtuse taseme, mis on ISO 4406 klass 16/13/10 või parem (ISO 4406 klass 15/12/09 on soovitatav komponentide pikendamiseks). Ilma möödavooluklapita kõrgsurvefilter tuleb paigaldada otse ventiili P-pordist ülesvoolu.
K3: Millised hüdraulikavedelikud ühilduvad standardse Moog G631 seeriaga?
Vastus:Standardsed G631 ventiilid kasutavad Vitoni (FKM) tihendeid ja ühilduvad täielikult mineraal-põhiste hüdraulikaõlidega (DIN 51524), sünteetiliste estrite ja vesi-glükoolvedelikega töötemperatuuril kinemaatilise viskoossuse vahemikus 10–85 m㎡.
Võtke meiega ühendust
▔▔Küsige pakkumist juba tänaet tagada teie hüdraulikasüsteemi parim toimimine Yanhui Hydraulicu originaalkomponentidega.
Kuum tags: Moog G631, Hiina Moog G631 tarnijad
