一.Õlipump käivitub ja saavutab kiiresti kõrge rõhu (lööb väljalülitusrõhu) ilma igasuguse muu tegevuseta.
1. Kontrollige X-porti kummalise rõhu suhtes. Uurige, kust see tuleb, ja vabastage surve.
2. LS-klapp võib olla liiga pingutatud. Lihtsalt vabasta see.
3. LS-klapp võib olla kinni jäänud. Võtke see lahti ja puhastage see. Tavaliselt ei jää see liiga tugevasti kinni – lihtsalt koputage seda kergelt. Kui see on väga tihedalt kinni jäänud, ärge pingutage seda. Enne lahtivõtmist võite seda diisliga leotada.
4Õlipumba minimaalne vooluhulk võib olla liiga suur. Keerake minimaalse voolu reguleerimise kruvi selle langetamiseks.
2. Operatsioonisüsteem – õlipumbal puudub rõhk või on ainult ooterežiimi rõhk.
1.Kontrollige mootori pöörlemissuunda ja õlipaagi vedelikutaset.
2. Kontrollige rõhku õlipumba X-pordis, et näha, kas tagasiside rõhk puudub.
3. LS-klapp võib olla kinni jäänud täielikult avatud asendisse või liiga lõdvalt.
4. DR-ventiil (surve väljalülitusventiil) võib olla kinni jäänud täielikult avatud asendisse või valesti reguleeritud – puhastage ja reguleerige seda. Õlipump võib olla kahjustatud.
