Hüdraulikapump on hüdrosüsteemi jõukomponent. Selle ülesanne on varustada hüdrosüsteemi surveõliga. Energia muundamise seisukohast muudab see peamootori (nt mootori) mehaanilise energia väljundi vedeliku surveenergiaks, mida on lihtne transportida. Hüdromootor on täiturmehhanism, mis muudab sisendvedeliku rõhuenergia väljundvõlli pöörlemise mehaaniliseks energiaks, mida kasutatakse koormuse tõmbamiseks töö tegemiseks. Struktuurivormi järgi saab hüdropumbad ja hüdromootorid jagada käigukasti, laba tüübi, kolvi tüüpi ja muudeks tüüpideks.
1. Hüdraulilise pumba rõhk
Hüdraulikapumba töörõhk viitab pumba (või mootori) väljundi (või sisendi) õli rõhule tegeliku töötamise ajal, mille määrab väline koormus.
Nimirõhk viitab kõrgeimale rõhule, mida saab normaalsetes töötingimustes katsestandardite kohaselt pidevalt kasutada. Selle suurust piirab kasutusiga. Kui see töötab üle nimirõhu, on pumba (või mootori) kasutusiga kavandatust lühem. Kui töörõhk on nimirõhust suurem, nimetatakse seda ülekoormamiseks.
2. Kiirus
Töökiirus viitab pumba (või mootori) tegelikule pöörlemiskiirusele töö ajal.
Nimikiirus viitab suurimale kiirusele, mis võib nimirõhu all pikka aega normaalselt töötada. Kui pump töötab üle nimikiiruse, põhjustab see ebapiisava õli imemise, tekitab vibratsiooni ja valju müra ning osad saavad kavitatsioonikahjustusi ja lühendab nende kasutusiga.
Minimaalne stabiilne kiirus viitab mootori normaalseks tööks lubatud minimaalsele kiirusele. Sellel kiirusel mootor ei rooma.
3. Nihe, voolamine
Veeväljasurve viitab tühjendatud (või sisendvedeliku) mahule, mis tuleneb suletud õõnsuse geomeetriliste mõõtmete muutumisest pumba (või mootori) iga pöörde kohta. Tavaliselt kasutatav ühik on ml/r (ml/pööre). Töömahtu saab muuta reguleerimise teel muutuva pumba (või muutuva mootori) saamiseks ja töömahtu ei saa muuta kvantitatiivseks pumbaks (või kvantitatiivseks mootoriks).
Tegelik vooluhulk viitab vooluhulgale väljalaskeavas (või sisselaskes), kui pump (või mootor) töötab. Pumba enda siselekke tõttu on selle tegelik vool väiksem kui teoreetiline vool. Kuna mootoril endal on ka siseleke, siis etteantud kiiruse saavutamiseks peab lekke kompenseerimiseks tegelik sisendvool olema suurem kui teoreetiline vool.
4. Tõhusus
Hüdraulilise pumba mahutõhusus viitab selle tegeliku voolu ja teoreetilise voolu suhtele. Hüdrauliliste mootorite puhul viitab see teoreetilise voolu ja tegeliku voolu suhtele.
Hüdraulilise pumba mehaaniline efektiivsus viitab selle teoreetilise pöördemomendi ja tegeliku sisendpöördemomendi suhtele. Hüdromootori tegelik väljundmoment on pöördemoment pärast teoreetilise pöördemomendi hõõrdumise ületamist, seega on selle mehaaniline efektiivsus tegeliku väljundpöördemomendi ja teoreetilise pöördemomendi suhe.
Üldine kasutegur viitab pumba (või mootori) väljundvõimsuse ja sisendvõimsuse suhtele. Koguefektiivsus võrdub mahulise kasuteguri ja mehaanilise efektiivsuse korrutisega.
